«География нашего бизнеса совпадает с географией работ наших заказчиков»
Авиаперелеты на мероприятия и события
В 2016 г. основные показатели состояния российской вертолетной индустрии снова снизились: численность коммерческого вертолетного парка упала до 851 ВС (–22 машины, или –2% к 2015 г.), а производственный налет вертолетов гражданской авиации России сократился до 405 тыс. ч (–4 тыс. ч, или –1% к 2015 г.). Как в сложившихся условиях работает крупнейший российский провайдер услуг по техническому обслуживанию и ремонту вертолетной техники — компания "ЮТэйр-Инжиниринг", в интервью ATO.ru рассказал ее гендиректор Рашид Фараджаев.
Рашид Фараджаев,
гендиректор «ЮТэйр-Инжиниринг»
— Рашид Гусейнович, в первом приближении деятельность "ЮТэйр-Инжиниринг" можно разделить на две составляющих: ремонт в заводских условиях на территории производственных мощностей в Тюмени и непосредственно ТО вертолетов на базе линейных станций (ЛС), расположенных в самых разных уголках России и мира. Как компания "ЮТэйр-Инжиниринг" в целом отработала прошлый год?